У меня в копилке валяется несколько навязчивых идей, которые не имеют законченного вида, и которые я бы хотел обсудить с вами в режиме брейншторма. Начнём с идеи социальной почты.
[ad#bonus]
Современное общество несовершенно. Оно разделено границами. Интернет частично избавляет нас от этих границ. Уже можно читать, смотреть и слушать практически, что хочешь. Общаться голосом и изображением, с кем хочешь.
Но как только дело касается пересечении границ — приходится выполнять кучу надуманных предписаний. Самое смешное, что даже для передвижения неживых предметов эти ограничения существуют. Купить, что хочешь — можно, и очень дёшево. А вот чтобы получить это — надо выложить порой бешеные деньги. Смысл покупки теряется.
Идея сервиса: люди, которым надо доставить что-то, помещают заявку об этом. Люди, которые путешествуют, подтверждают заявку («могу доставить»). Или наоборот (путешественники пишут что-то вроде «еду туда-то, могу доставить до стольки-то кило груза»).
Что-то подобное существует с жильём — клубы гостеприимства (Hospitality Club, CouchSurfing), в которых хозяева жилья сообщают о том, что готовы приютить у себя путешественников, а путешественники отправляют заявку «хочу приехать».
Однако у предлагаемой системы тонких мест больше. Например, как обезопасить заказчиков от воровства груза (естественно, система рекомендаций, но какие тонкости помогут решить задачу лучше?). Или — как вознаграждать «почтальонов», как сделать доставку хоть сколько-то выгодной им (в клубах гостеприимства награда — общение с человеком из другой страны или города). Как запустить систему, ведь в ней желательно большое количество заявок от почтальонов, а не наоборот, а призыв «побудь почтальоном» как-то послабее, нежели «приюти гостя».
Может, ещё какие-то тонкие места видите — напишите о них. В-общем, пишите все идеи на тему того, как сделать систему работоспособной.
Постовой
Keitaro TDS – регулярные обновления и качественная тех. поддержка
Идея гуд(так как похоже реализации нет нигде), но ты правильно сказал, что много моментов надо учесть.
Первое, что в голову пришло:
Страховка от несчастных случаев с почтальоном, так и с грузом.
Как стать почтальоном без репутации, ему же никто доверять не будет поначалу… Не будешь же делать ролевую игру, прокачайся на дешевых предметах, а потом вози дорогие :)
То есть изначально всё будет исключительно на доверии, значит будет много “некачественных доставок” или “недоставок” вовсе…
Имхо, весь цивилизованный мир (Россия со своей чудо-таможней сюда не входит) пользуется удобной, быстрой и качественной почтой и не парится. Иначе просто те же Ebay & Amazon так не выросли бы.
Так что, по моему, идея мертворожденная.
Классная идея. :) Это как с флешмобом было – вначале он особо не приживался у нас, а сейчас о нем даже пенсионерки знают. :) Там кайф в том, что ты участвуешь, ну и знакомства позитивные не помешают. Также и тут можно сделать: я бы с радостью привезла что-нибудь, если бы взамен мне устроили экскурсию по городу получателя. ;) В общем, надо из этого движение делать, а не просто сервис доставки ))
Полностью не согласен с andrey. Надо мне завтра чтобы товар А был доставлен в пункт Б, а человек летит туда сегодня.
Почта тебе это так не сделает. Да и слова Почта, Быстро и Качественно это антонимы :)
Мне мышку совсем недавно из Гонконга в Китай доставляли две недели – причина – “потеряли”. Потом по пути Китай-Москва-Ростов меньше недели. Так что тормознутость почты в России стереотип, хоть и подкрепленный фактами..
То что вы описали — мечта наркодиллера.
Я сталкивался с реализацией чего-то подобного, но это было в сообществе, в котором участвовало несколько сотен человек и можно сказать, что они друг другу доверяют.
Без доверия почтальону и отправителю такая система не жизнеспособна.
andrey: ты совершенно мимо. Все страны предохраняются, наваливая таможенные пошлины. Все службы доставки навариваются на этом.
Например, американцы имеют ужасный гемор с украшениями и этно-одеждой из Азии. Точно также бегают в DHL и прочие компании, а DHL точно также сосёт из них деньги за каждую бумажку.
У нас, в Тайланде, тоже весёлая система.
Смотрел цены на американские товары для Австралии — все умножены на два, однозначно, у них тоже ужасные условия.
Content Provider: да любая система может использоваться для говна. Интернет — мечта террориста. Дейтинг-сайты — мечта насильника. Сети гостеприимства — мечта вора.
Дима, фактов херовой международной доставки полно в любые страны. Хвалёные американские компании классно работают только по стране. И проблема-то не только в этом, а в том, что если везёт человек — то пошлины не берут обычно, если это не партия товара. Ну и за разтаможку коммерческая компания не будет драть деньги.
Вы листните на несколько постов назад, вот: http://with.in/vibram-fivefingers-ix-est-u-menya-pics/ — боты стоили 85 долларов, за все доставки-растаможки я доплатил 100 долларов. Это ненормально (боты не продают у нас такие). Какой-нить бекпекер довёз бы их мне, и не пострадал бы нисколько.
verytruth, да, я как раз обдумывал подобные варианты «оплаты». Встретить человека, помочь разместиться, провести экскурсию, подсказать, где что находится.
В штатах очень популярной была тема социального такси.
Когда кто то может кого то подвезти, потому что ехать туда же.
Уже не помню, как это называлось у них, но это серьезно помогло в решении проблем с пробками.
Кажется, даже государство помогало.
С почтой ситуация такая: почему никто этого не сделал до нас ?
В России (и СНГ, наверное) есть такая штука как “Передать с проводником”. Один мой знакомый так отправлял довольно дорогие и редкие приборы, а другие умудрились свозить из Москвы в Белоруссию и обратно сервер.
Мне кажется, что идея в принципе толковая, но и слабых мест много. Может быть, она смогла бы заработать, если бы изначально была привязана к какому-нибудь сложившемуся сообществу типа Лепры, в котором еще и народ частично знает друг друга лично. А когда наработаются репутации и сгладятся шероховатости, можно и в свободное плавание отправляться.
привет,
а чего.. идея очень даже интересная.
>В качестве вознаграждения можно использовать систему рейтинга
В чистом виде вряд-ли прокатит, так как люди не каждый день по миру гоняют. имхо.
я бы продумал все досконально и попробовал продать эту идею трипстеру…
сам бы не взялся.. ибо, по ощущениям, бабла надо достаточно много.
Макс, дак идея имеет смысел только в глобальном масштабе. Как те же hospitality клубы. По стране-то более-менее доступно можно что-то доставлять. Те же проводники.
Базилио, так и в России такое движение несколько лет назад началось.
badbojo, на что бабло-то, не пойму? Тут чисто интернет-сервис. На раскрутку?
для подобных сервисов главное – объем лояльной аудитории. Вот как раз для привлечения критической массы (это та масса после которой нужно прекратить агрессивное привлечение) аудитории и нужно бабло.
ну.. и бабло на разработку, инфо-дизайн и прочие радости.
или ты человек-оркестр? )
PS офтоп: AIS 3g юзать пробовал?
+еще офтоп
кстати, если можешь работать в команде, то можно обсудить один проектик.
скайп: Kirill.Patimov
badbojo: сколько я не смотрю, социальные сервисы по дефолту делаются тяп-ляп, потом привлекается народ, потом идёт улучшение. Сужу по Plenty Of Fish и Wikimapia. Надо щас глянуть сервисы гостеприимства как делались, но думаю, что также.
Для каждого конкретного направления нужно создавать свое сообщество.
Допустим, форум для туристов, которые едут в Таиланд. И в этом форуме создается конкретная ветка.
Я веду, например, свой локальный форум и знаком с многими его участниками. Мы на взаимной основе выполняем друг для друга транспортные услуги.
так делаются почти все стартапы.
исключительно коммерческие тоже.
думаю, все знают почему =)
про деньги:
имхо. они нужны в том случае, если идея не бомба. опять, имхо, идея любого комьюнити уже давно не бомба.
я несколько сервисов разной серьезности сделал + успел поработать на монстров рынка. поэтому могу сказать точно – угадать, что выстрелит, а что нет – почти нереально (конечно, если ты не Волож и не Положинцев).
Помню была одна тема, в которую верил как в священных грааль, а в итоге после двух месяцев ударных работ стало понятно, что нужно было совсем другое. С другой стороны, тупые идеи имели успех.
Пробовать надо.. долгие рассуждения и планы убивают всю идею нафиг. имхо, опять.
кстати, делишес вначале тоже бомбой назвать было сложно.
sm100: тогда почта не заработает.
У бедных путешественников низкая надежность – могут украсть или сломать перевозимую вещь. У богатых – абсолютно нет стимула участвовать. Зачем им везти скажем лаптоп в Тай, если там в батареечном отсеке может быть тайник с героином? Кроме того, во всех странах полно серых перевозчиков, которые точно также без пошлин возят в промышленных масштабах, их просто обычно надо немного поискать. Кроме того, СНГовая ситуация с пошлинами в целом не очень типичная – в других странах пошлин либо нету, либо государство более тотально контролирует их сбор. Особенно это характерно для “свободного запада” – купит кто-то что-нибудь через подобный сервис – на него тут же соседи донесут, что он контрабандист. :)
Вывод – как бизнес, идея плохая. Хорошая идея это когда в шарике с деньгами прокалываешь дырку и оттуда бабло шибает под давлением. А тут глубокий колодец из которого надо высасывать насосом и неивестно что в итоге высосешь. :)
Алекс, делая умный вид можно засрать абсолютно любую идею. Меня не интересует критика идеи, меня интересует, как её облагородить.
Для справки: все клубы гостеприимств тоже засираются на ура, я уже писал: тут и приют террористам можно приплести, и маньяков, и воров-грабителей. Однако на деле всё работает.
В-общем, дальше прошу не писать вату «почему это не заработает». Не интересует.
samlowry, ты что такой агрессивный? По правилам этикета нужно сначала спасибо сказать тем, кто у тебя читает, и делает заметки.
Если тебя интересует механизм запуска проекта то он простой:
1. Делается пилотный проект
2. Пилотный проект выкладывается на пол-года и смотрится реакция рынка
3. Если есть уверенность в том, что проект пошел, то включается тяжелая артиллерия – спамилки, линковки, фрилансеры.
Ты спросил как облагородить, так вот облагораживание делается из обратной связи с теми, для кого ты делаешь. Понимашь? Ты и я – мы только предполагаем – а по настоящему располагает рынок и нужно любой ценой выйти на эту связь.
Поэтому, вперед – запускай пилотный проект. Это самая главная идея по облогораживанию.
Сергей, просто это постоянная картина — когда люди внушают «это невозможно, это фигня, это не заработает». Зачем? Возможно всё.
А идеи я прошу, т. к. у меня нет в голове картины фундамента сервиса (т. е. того самого пилотного проекта). Нужна какая-то зацепка, чтобы создать модель. Ясно, что это система из заявок от обеих сторон + подтверждения заявок. Но как строить репутационную систему — непонятно.
Ты просил написать про тонкие места – я тебе написал. Делая умный вид, ага. :)
Ага, это очень тонкие места — «идея гавно, ничего не получится, пробуй другое». Как я уже сказал — такое можно сказать про всё. Даже про миллионные идеи.
“Но как строить репутационную систему — непонятно.”
Так а зачем здесь что-то придумывать, когда всё придумано до нас :)
Люди, которые оплатили заказ пусть получают право оставить отзыв о курьере и выставить ему оценку. Как-то так
Проблема в том, что курьеры — обычные люди. И каких-то начальных гарантий хочется хоть чуть-чуть.
Какие идеи есть:
Вообще, получается, это какой-то сайт, под фейсбуком сидящий.
Отличная идея, но пока немного “сырая”. Готов пообщаться на данную тему. Но уже хочу предложить решение вознаграждения для почтальона: Заказчик груза жертвует ннную сумму почтальону в в виде покупки почтальоном что либо себе в магазине беспошлинной торговли (Дюти Фри). Это первое, что пришло. Доработать можно – уверен!